动感单车之理论篇

越来越多的人渐渐爱上了动感单车,但是骑行一段时间下来,身上总会出现一些不舒适和损伤,而你,骑对了吗?

易犯错误:

1.开篇先来个三五分钟风火轮般的速度热身

2.动作冲击力过大,骑行过程中身体上下和左右位移距离过大

3.龙虾腰(弯),葵花头(低)。

4.没有和会员眼神交流(这个交流不是单纯对视,而是教练观察会员的骑行动作)

5.自始至终没有纠正过任何一个会员的动作(当然,大家动作全部OK例外,只是这个可能性比较小,毕竟大家的水平是参差不齐的,甚至里面还有第一次上课的会员)

6.太长时间的“登山练习”。

7.没有和会员沟通(孤芳自赏的蹬着自己的坐骑)

8.阻力一下子加太多,没有做到循序渐进。

9.中间没有休息,休息的长短一方面看教练的备课或者安排,另一方面也看小节强度和会员反映。不能没有喝水的时间,哪怕你不渴。

10.忽视放松,没有哪个单车教练的音乐中没有拉山放松的环节,这一节主要是看教练的态度。拉伸可以减少肌肉的粘滞性和肌紧张,除此之外对于疲劳的解除和力量的恢复也有很好的效果。

很多人轻视单车,感觉它已经简单的不能用简单来形容了-------不就是一人,一碟,一车,猛蹬,狂喊就行了。所以就有了很多俱乐部器械教练带单车的情况,我这里不是说器械教练不能带单车或者是器械教练没有带单车的水平,而是说那些没有怎么接触过单车的甚至都不知道为什么单车要求骑行过程中要腹部收紧腰部立直,毕竟术业有专攻,没有参加过培训的当然也能上课,而且气氛可能还比较好,但是安全性能呢,健身效果呢?

应该做的:

1.上单车课之前,可以先进行十分钟左右的腹部练习,这样一方面收紧的腹部可以保护你的腰椎,另一方面在后来的骑行过程中也有助于你腹部的感觉和训练。

2.一个字,稳。单车不是骑马,可以左冲右突上下颠簸着如入如人之境,左右动作太大,小心你的腰椎,上下起伏过高,小心你的膝盖。

3.不要低头。有时候可能教练要求是俯身骑行,那么你的眼睛看着自己前方三至五米处就可以了,因为一旦低头,那么腰很容易就弯了,因为颈椎腰椎同属脊柱(当然,器械练习中的深蹲也是如此,跑题了……,打住)

4.腹部收紧。这样有助于身体的稳定。而且可以“分担”本应作用在腰椎上的惯性或者是冲击力,放心,腹部没有椎间盘,不会突出的。

5.磨屁股?嗯,这个问题相当棘手,想一点不磨那是不可能的除非一直是登山,一个好的单车裤会是一个很好的保护,还有就是你的坐姿姿势和位置-------向后坐一点(前面的支撑面太小),臀部向后拉长身体这样就会好很多。

6.把大腿练粗了咋办??单车的动作和强度多到底,一个是力量练习,另一 个是耐力练习,如果你只是喜欢加阻力多登山的话,单车是会把腿练粗的(这不是危言耸听),我们不能没有力量练习,因为它是基础,但是我们也要有阻力很小速度很快的耐力练习,把这两者结合才会有很好的塑形减脂的效果。

7.这是专门写给对重金属音乐相当敏感的健身人群,这类人群在音乐的作用下往往比较兴奋,忘我(我这不是开玩笑,对音乐的这种反应是好事),在加之俱乐部的频闪,彩灯的特效,有些人头部开始做有无规律的或摇或甩或点或连我都叫不出来的奇怪的动作,这很危险,而且是相当危险,就算不会出现短暂性的大脑缺氧,也容易导致身体失去平衡。需要说明的是,如果从单车上摔下来,不像从自行车摔下来那么简单--------你的双脚是在脚套里面的,这样你摔下来,有三个可能,一,你和单车双双倒地,不论是倒向左右,单车都是压在你身上的,二,因为脚固定了,这样身体失去平衡的那一刹那,是你的头部和肩部先接触到地面,三,腿固定了,膝盖反而因为倒地动作而可能扭伤。